1. Пре почетка
(1) Пре покретања багера проверите да ли су расветни, сигнални и алармни уређаји комплетни и ефикасни, да ли употребљено гориво, уље за подмазивање, хидраулично уље и сл. система, и да ли је затегнутост колосека Или проверите да ли притисак у гумама испуњава захтеве. Уверите се да је све нормално пре него што почнете.
(2) Пре употребе багера са пнеуматицима, подупираче треба подупријети и држати у хоризонталном положају. Истурене осовине треба поставити у правцу радне површине, а погонске точкове управљача поставити иза радне површине.
(3) За багере који користе уређаје за хидрауличну суспензију, два хидраулична цилиндра вешања треба да буду закључана.
(4) Погонске точкове багера гусеничара треба поставити иза радне површине.
(5) Пре вожње багера са гумама, ноге треба увући и фиксирати. Када путујете на велике удаљености, за закључавање платформе за окретање треба користити фиксни клин, а плочу кочнице за окретање треба притиснути пре закључавања.
2.Дривинг
(1) Нагиб горње и доње рампе багера не сме прелазити опсег параметара перформанси.
(2) Багер гусеничар треба транспортовати на приколици с равним платформама када се креће на градилиште.
(3) Приликом самосталног преласка на кратке удаљености, возило треба да се креће полако малом брзином, а механизам за кретање треба прегледати и подмазати на сваких 500 до 1000 метара.
(4) Када багер гусеничар путује на кратком растојању, погонски точак треба да буде позади, рука кашике треба да буде директно испред и паралелна са гусеницом, механизам за окретање треба да буде кочен, а кашика треба да буде 1м изнад земље.
(5) Када идете низбрдо, возите полако и не мењајте брзину или обалу у неутралном положају на падини.
(6) Када ходате кроз ветар, воду, цеви, путеве, каблове и друге изложене водове и железницу, треба предузети заштитне мере као што је додавање подметача.
